Uroczysta sesja jubileuszowa stała się okazją do przypomnienia decyzji sprzed dwóch stuleci o połączeniu Starej i Nowej Częstochowy oraz do uhonorowania człowieka, którego prace wyznaczyły kierunek rozwoju miasta.
27 sierpnia odbyła się uroczysta sesja z okazji 200 lat nowoczesnej Częstochowy. Wydarzenie poświęcono m.in. głównemu inicjatorowi wytyczenia Alei oraz połączenia Częstochowy w jeden organizm miejski.
Sesja miała jubileuszową oprawę: na początku wprowadzono sztandar miasta i odegrano częstochowski hejnał. Następnie wystąpili przewodniczący Rady Miasta Marcin Biernat oraz pełniący obowiązki prezydenta Zdzisław Wolski. Biernat podkreślał, że miasto najlepiej rozwijało się jako otwarte, różnorodne i wielokulturowe, budowane przez ludzi różnych narodowości, wyznań, kultur i tradycji. W jego wypowiedzi pojawił się także wątek przedsiębiorczości, wiedzy i pracy, które – wraz z przenikaniem się doświadczeń – miały wzmacniać Częstochowę i czynić ją coraz nowocześniejszą.
Zdzisław Wolski przypominał z kolei nazwiska zasłużonych częstochowian, wskazując m.in. projektanta Alei Jana Bernharda oraz przemysłowców: Bernarda Hantkego, Wilhelma Brassa i Henryka Markusfelda. Zwracał też uwagę na wkład tysięcy mieszkańców, których nazwiska nie trafiły do kronik, choć ich praca i starania miały znaczenie porównywalne z działaniami miejskich elit. Nawiązał również do modernizacyjnego wysiłku Częstochowy w okresie funkcjonowania odrodzonego w 1990 r. samorządu, w tym do dorobku ostatnich lat, który – jak wskazywał – może służyć kolejnym pokoleniom.
Okolicznościowe wystąpienia wygłosili także zaproszeni goście: senator RP Wojciech Konieczny oraz wiceprzewodniczący Sejmiku Województwa Śląskiego Stanisław Gmitruk. Obaj akcentowali wagę i skutki decyzji sprzed 200 lat dotyczącej połączenia Starej i Nowej Częstochowy. Gmitruk przypomniał, że w styczniu Sejmik Wojewódzki podjął uchwałę o ogłoszeniu roku 2026 Rokiem Częstochowy – właśnie w związku z jubileuszem. Historyczny kontekst uzupełnił radny Paweł Ruksza, przypominając m.in., że wytyczone 200 lat temu Aleje połączyły miasto z Jasną Górą, stając się częstochowską via sacra.
W dalszej części sesji Rada Miasta przegłosowała uchwałę o nadaniu wiaduktowi nad trasą kolejową w ciągu Alei Najświętszej Maryi Panny imienia Jana Bernharda. Bernhard był polskim inżynierem niemieckiego pochodzenia oraz urzędnikiem Królestwa Prus, Księstwa Warszawskiego i Królestwa Polskiego. W 1817 r. mianowano go Inżynierem Wojewódzkim w województwie kaliskim autonomicznego Królestwa Polskiego, powierzając mu zadania związane z regulacją traktów publicznych i miast.
Jednym z jego kluczowych osiągnięć były rozpoczęte w 1818 r. prace nad wytyczeniem nowej arterii – dzisiejszych Alei Najświętszej Maryi Panny – łączącej Starą i Nową Częstochowę. Działania te, połączone z odbudową i porządkowaniem zniszczonych w czasie wojen obu ośrodków, miały istotnie wpłynąć na rozwój połączonego miasta. Bernhard prowadził pomiary w 1818 r., następnie w latach 1822–1823 oraz w 1825 r., a proces łączenia miast i wytyczania Alei zakończono w 1826 r. Wśród jego prac wymieniany jest także „Plan Starej Częstochowy” z 1823 r.
W materiale podkreślono, że choć sam wiadukt w Alejach nie jest dziełem Bernharda – powstał dopiero wraz z budową Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej – to zarówno kolej, jak i wcześniejsze prace inżyniera stanowiły dla miasta impuls rozwojowy. Aleje wraz z gmachem dawnego Ratusza nadal pozostają centrum Częstochowy, skupiając miejskie życie kulturalne i towarzyskie.
red
źródło/fot: UM w Częstochowie
