Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Katowicach wydał decyzję środowiskową dla obwodnicy Blachowni i Herb w ciągu DK46. Nowa trasa będzie miała 12,5 km długości. Ogłoszenie przetargu na jej zaprojektowanie i budowę planowane jest do końca roku.
Inwestycja powstanie w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic. Decyzja środowiskowa obejmuje preferowany przez drogowców wariant 2.1A, oznaczony kolorem brązowym.
Obwodnica zostanie poprowadzona po nowym śladzie, głównie przez tereny leśne. Od północy ominie Herby, Pietrzaki i Trzepizury, a następnie od południa Ostrowy – dzielnicę Blachowni. Połączenie z autostradą A1 zapewni istniejący wiadukt na węźle Częstochowa Blachownia.
Obecnie przygotowywana jest dokumentacja potrzebna do ogłoszenia przetargu. Trwają także badania geologiczne, na podstawie których powstanie pełna dokumentacja geologiczno-inżynierska i hydrogeologiczna. Prace te wykonuje firma Trakt z Katowic.
Przetarg ma zostać ogłoszony do końca bieżącego roku w systemie „Projektuj i buduj”. Roboty budowlane w terenie zaplanowano na lata 2029–2032.
Nowa DK46 będzie drogą klasy GP, czyli główną ruchu przyspieszonego. Powstanie jedna jezdnia z dwoma pasami ruchu, po jednym w każdym kierunku. Pasy będą miały po 3,5 metra szerokości, a pobocza po 1,5 metra. Droga zostanie przystosowana do obciążenia 11,5 tony na oś.
Obwodnica ma wyprowadzić ruch tranzytowy z Blachowni i Herb, odciążyć istniejące drogi oraz poprawić bezpieczeństwo mieszkańców. Ma również ułatwić przejazd między Lublińcem a Częstochową. Odcinek będzie istotny także w kontekście planowanego połączenia autostrady A1 z drogą ekspresową S11.
Red.
