Unijne wsparcie ma umożliwić zakup 64 nowych autobusów dla częstochowskiego MPK. W planie są pojazdy elektryczne i wodorowe, a skala inwestycji ma wyraźnie zmienić udział zeroemisyjnych autobusów na ulicach miasta.
Dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (FEnIKS) dotyczy zakupu łącznie 64 autobusów komunikacji miejskiej: 60 elektrycznych oraz 4 wodorowych. Po dostawie tabor MPK ma być w 75% zeroemisyjny.
Projekt, złożony przez częstochowskie MPK po uzgodnieniach z miastem, zakłada 181,1 mln zł dofinansowania, co stanowi 85% kosztów kwalifikowalnych (213,1 mln zł). Łączna wartość przedsięwzięcia została określona na 262,1 mln zł. Jak wskazano, większość wkładu własnego po stronie wnioskodawcy ma stanowić niekwalifikowalny VAT, który spółka zamierza odzyskać.
Zakup ma być elementem działań prowadzonych w ramach programu „Lepsza Komunikacja”. W materiale podkreślono m.in. cele związane z ograniczeniem emisji i hałasu, a także poprawą komfortu podróży. Zwrócono też uwagę na koszty eksploatacji: według przedstawionych informacji przejazd wozokilometra autobusem elektrycznym ma być o połowę tańszy niż w przypadku diesla. Planowana jest również większa elastyczność w obsłudze tras dzięki pojazdom o różnych rozmiarach, w tym mniejszym autobusom, które mają docierać tam, gdzie standardowe nie mogą wjechać.
Równolegle miasto realizuje inwestycje drogowe mające usprawniać przejazd pojazdów MPK, modernizuje infrastrukturę tramwajową (po przebudowie prawie całej „starej” linii obecnie wskazano odcinek do Kucelina) oraz wymienia tabor. W materiale przypomniano także o innym projekcie o wartości blisko 25 mln zł, w ramach którego MPK ma kupić 4 nowe autobusy elektryczne i wybudować halę do obsługi pojazdów zeroemisyjnych. Te 4 autobusy są już zamówione.
Obecnie MPK dysponuje 29 autobusami elektrycznymi, z czego 10 to pojazdy nowe, wprowadzone do ruchu w bieżącym roku. Pozostałą część floty stanowią gazowo-elektryczne hybrydy oraz niskoemisyjne autobusy kupowane w ostatnich kilku lub kilkunastu latach, również z udziałem środków unijnych.
Po realizacji zakupu 64 nowych autobusów w ciągu najbliższych dwóch lat, 97 ze 127 pojazdów wyjeżdżających na częstochowskie ulice ma być zeroemisyjnych. Jednocześnie cały tabor ma być w 100% wyposażony w klimatyzację.
Nowe autobusy mają zostać zamówione w trzech wersjach: 12-metrowe Maxi (44 sztuki, w tym 4 wodorowe), 18-metrowe Mega (10 sztuk) oraz 9-metrowe Midi (10 sztuk). Pojazdy mają być dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością oraz wyposażone w zaawansowane systemy informacji pasażerskiej i bezpieczeństwa. Ich pojemność ma wynosić od 50 do ponad 100 pasażerów, a łączną pojemność całej partii określono na ponad 4,6 tys. pasażerów. Wymagany zasięg wskazano na minimum 250 km, a w specyfikacji ujęto także rekuperację energii podczas hamowania.
W zakres projektu wchodzi również zakup 37 stacjonarnych ładowarek, w większości dwustanowiskowych. Najbliższe kroki to ogłoszenie przetargu podzielonego na części ze względu na zakres zamówienia oraz podpisanie umowy o dofinansowanie z Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Po zakończeniu procedur wykonawcy mają wyprodukować i dostarczyć autobusy, a całość projektu ma zostać sfinalizowana do końca 2028 roku.
Informacje przedstawiono podczas spotkania prasowego na terenie zajezdni MPK przy Alei Niepodległości. W wydarzeniu uczestniczyli m.in. przedstawiciele władz miasta oraz zarządu i kierownictwa spółki.
red
źródło/fot: UM w Częstochowie
