Pętla przy ul. Gombrowicza zacznie wkrótce pełnić rolę placu budowy, a autobusy linii 21, 22 i 29 zmienią miejsce kończenia i rozpoczynania kursów. Modyfikacje mają obowiązywać od 28 września do odwołania.
Od przyszłego tygodnia rejon pętli przy ul. Gombrowicza będzie przygotowywany pod budowę nowego centrum przesiadkowego. W związku z rozpoczęciem robót wprowadzono korekty w funkcjonowaniu wybranych linii MPK.
Od 28 września autobusy linii 21, 22 i 29 nie będą kończyć kursów na pętli Gombrowicza. Zamiast tego zakończenie trasy zaplanowano w zatoce przystanku GOMBROWICZA 02, zlokalizowanej przy ul. Fieldorfa-Nila pod Promenadą Niemena. Początek kursów tych linii ma odbywać się z przystanku FIELDORFA-NILA – CMENTARZ-KULE 01. Zmiany będą obowiązywać do odwołania.
Inwestycja obejmuje budowę centrum przesiadkowego, które ma połączyć zajezdnię autobusową przy ul. Gombrowicza – przez Promenadę Niemena – z ul. Kiedrzyńską. Zakończenie prac zaplanowano na jesień 2027 roku.
W ramach zadania przewidziano m.in. przebudowę pętli autobusowej przy Gombrowicza. Zakres prac obejmuje wymianę całej nawierzchni bitumicznej, zwiększenie liczby miejsc postojowych do 36 (w tym dwóch dla osób z niepełnosprawnościami) oraz budowę nowych peronów dla wysiadających i wsiadających. Zaplanowano także peron odjazdowy z przeszkloną wiatą z zieloną ścianą, ławkami, pojemnikami na odpady, gablotą informacyjną, biletomatem i tablicą SDIP. W projekcie ujęto również wiatę rowerową oraz miejsce postoju autobusów w pobliżu budynku socjalnego dla kierowców z sanitariatem i przestrzenią do spożywania posiłków. Ma pojawić się informacja pasażerska z wykorzystaniem alfabetu Braille’a, a także korekta układu komunikacyjnego w obrębie pętli i terenów zielonych. Teren ma zostać oświetlony w technologii LED i objęty monitoringiem wizyjnym.
Plan zakłada również budowę dwóch nowych zatok autobusowych w ciągu ul. Fieldorfa-Nila, przy jednoczesnej likwidacji istniejących. Wraz z nimi mają powstać nowe wiaty przystankowe z zieloną ścianą, ławkami, pojemnikami na odpady, gablotami informacyjnymi oraz tablicami SDIP. Na przystanku w kierunku alei Wyzwolenia przewidziano także biletomat.
Kolejny element to korekta przebiegu chodnika i drogi dla rowerów na wysokości skrzyżowania z ul. Gombrowicza oraz wymiana oznakowania pionowego i poziomego w obrębie pętli i skrzyżowania z ul. Fieldorfa-Nila. W projekcie ujęto też połączenie węzła przesiadkowego ze ścieżką rowerową wzdłuż Promenady Niemena poprzez przebudowę schodów terenowych na pochylnię.
Przebudowa obejmie również deptak pieszo-rowerowy Promenady Niemena na odcinku od węzła Kiedrzyńska do węzła Gombrowicza. Zgodnie z założeniami istniejąca droga rowerowa po północnej stronie promenady ma zostać przeznaczona na ciąg pieszy z dopuszczeniem ograniczonego, spowolnionego ruchu rowerowego, a główna trasa rowerowa ma zostać poprowadzona po stronie południowej wśród istniejącej zieleni. Zaplanowano wymianę nawierzchni głównego deptaka, montaż elementów małej architektury (m.in. ławek, pojemników na odpady i tablic informacyjnych) oraz nowe oświetlenie. Zieleń ma zostać zachowana, przy założeniu prac porządkujących i nowych nasadzeń. Projekt przewiduje także połączenie drogi rowerowej wzdłuż promenady z istniejącym układem drogowym przy rondzie w ciągu ul. Kiedrzyńskiej.
Wykonawcą inwestycji jest Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów w Mińsku Mazowieckim.
red
źródło/fot: UM w Częstochowie
