MPK w Częstochowie planuje zakup czterech nowych autobusów elektrycznych oraz budowę hali do obsługi pojazdów zeroemisyjnych na terenie zajezdni przy al. Niepodległości. Inwestycję przedstawiono podczas konferencji prasowej w siedzibie przewoźnika.
Projekt „Rozwój zeroemisyjnego transportu zbiorowego w Mieście Częstochowa” ma wartość blisko 24,9 mln zł. Około 16 mln zł stanowi dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027. Jak podano, nowe autobusy mają zastąpić pojazdy spalinowe z 2006 roku, a zmiany mają przełożyć się na większy komfort i dostępność transportu oraz ograniczenie spalin i hałasu w mieście.
W ramach zakupu MPK ma otrzymać cztery fabrycznie nowe autobusy elektryczne klasy MAXI o długości około 12 metrów. Zastąpią one cztery Mercedesy Citaro spełniające normę emisji EURO 3. Po zakończeniu dostaw liczba autobusów elektrycznych we flocie częstochowskiego przewoźnika ma wzrosnąć z 29 do 33.
Zapowiedziano, że nowe pojazdy będą wyposażone w całkowicie elektryczny napęd bateryjny, klimatyzację oraz udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami i pasażerów o ograniczonej mobilności. Mają też spełniać aktualne wymagania bezpieczeństwa, w tym standardy wynikające z regulacji GSR2. Wskazano również, że obecnie klimatyzowanych jest około 60 procent taboru MPK, a udział ten ma być dalej zwiększany.
Drugą częścią przedsięwzięcia będzie budowa nowej hali obsługowo-naprawczej na terenie zajezdni MPK, w sąsiedztwie istniejącej hali tramwajowej. Obiekt ma zostać przystosowany do przeglądów, diagnostyki, serwisowania i napraw autobusów elektrycznych. Ma obsługiwać zarówno obecną flotę, jak i kolejne pojazdy zeroemisyjne, które w przyszłości mogą trafić do Częstochowy.
Nowe zaplecze ma umożliwić wykonywanie większej liczby prac we własnym zakresie. Według założeń pozwoli to ograniczyć korzystanie z usług firm zewnętrznych, skrócić czas napraw oraz zmniejszyć koszty utrzymania taboru. Podkreślono przy tym, że serwis autobusów elektrycznych znacząco różni się od obsługi pojazdów spalinowych i wymaga odpowiednio przygotowanej infrastruktury oraz specjalistycznego wyposażenia.
Podczas konferencji wskazano także oczekiwane efekty środowiskowe projektu. Zgodnie z założeniami emisja dwutlenku węgla ma zostać ograniczona o około 338 ton rocznie. W miejscu użytkowania autobusów elektrycznych ma zostać wyeliminowana emisja tlenków azotu, pyłów i węglowodorów, a poziom hałasu generowanego przez komunikację miejską ma się zmniejszyć.
Umowa o dofinansowanie projektu została już podpisana. Postępowanie dotyczące zakupu autobusów zostało rozstrzygnięte, natomiast trwa procedura związana z budową hali. Wykonawcy mają mieć rok od podpisania umów na realizację zadań, a zakończenie całego projektu zaplanowano do 30 września 2027 roku.
Red.
źródło: UM w Częstochowie
