11 marca rozpoczęła się konferencja „Telekomunikacja i informatyka na kolei”, podczas której przedstawiciele branży, nauki i biznesu zadeklarowali wspólne prace nad uruchomieniem autonomicznego pojazdu kolejowego do ruchu pasażerskiego.
Podczas uroczystego otwarcia konferencji podpisano porozumienie zakładające opracowanie autonomicznego pociągu pasażerskiego, który ma poruszać się z wykorzystaniem zaawansowanych systemów automatyki oraz analizy obrazu. Politechnikę Częstochowską reprezentował JM Rektor dr hab. inż. Marek Warzecha, prof. PCz.
W ramach inicjatywy planowane jest stworzenie tzw. cyfrowego bliźniaka, czyli wirtualnego modelu pojazdu i infrastruktury kolejowej. Dzięki symulacjom możliwe ma być sprawdzenie działania systemów autonomicznych przed ich użyciem w rzeczywistych warunkach komunikacyjnych.
![Wypadek na A1 pod Częstochową [WIDEO]](https://miejska.pl/wp-content/uploads/2026/07/a1-walcar-1-768x576.jpg)
Równolegle mają być prowadzone prace nad oprogramowaniem i systemami wizyjnymi. Algorytmy analizy obrazu mają wspierać identyfikowanie przeszkód, sygnałów oraz sytuacji na przejazdach kolejowych. Pierwsze testy zaplanowano na linii Warszawskiej Kolei Dojazdowej, a platformą badawczą ma być pojazd EN97 produkcji PESA.
Sygnatariusze porozumienia mają przygotować poszczególne elementy przedsięwzięcia — od technologii informatycznych i systemów sterowania ruchem kolejowym, po badania naukowe i dostosowanie pojazdu testowego. Wskazano przy tym, że podstawowym warunkiem wdrażanych rozwiązań ma pozostać zachowanie zasad maksymalnego bezpieczeństwa zarówno pasażerów, jak i systemów informatycznych.
Udział Politechniki Częstochowskiej w projekcie ma opierać się na jej potencjale naukowym oraz zapleczu laboratoryjnym, które wskazano jako istotne dla realizacji zadań projektowych. Inicjatywę przedstawiono jako przykład współpracy środowiska naukowego z otoczeniem społeczno-gospodarczym w obszarze najnowszych technologii transportu kolejowego.
red
źródło/fot: Politechnika Częstochowska
