Przebudowa alei Wyzwolenia przyspiesza. Powstanie też nowy ciąg pieszo-rowerowy [ZDJĘCIA]

Prace na alei Wyzwolenia w częstochowskiej dzielnicy Północ wchodzą w kolejny etap. Chodzi o odcinek od skrzyżowania z ul. Fieldorfa-Nila do zbiegu ulic Sosabowskiego i Kukuczki. Inwestycja nie ograniczy się jednak wyłącznie do remontu jezdni — jej zakres został poszerzony o budowę nowego ciągu pieszo-rowerowego.

To istotna zmiana przede wszystkim dla pieszych i rowerzystów. Po południowej stronie alei ma powstać odseparowana od ruchu samochodowego trasa pieszo-rowerowa, która zastąpi dotychczasowy, wysłużony chodnik. W praktyce oznacza to wygodniejsze poruszanie się po tej części miasta i większe bezpieczeństwo.

nowy odcinek zostanie połączony z istniejącą drogą rowerową w ul. Fieldorfa-Nila. Dzięki temu łatwiejszy będzie dojazd od ronda za pętlą tramwajową w kierunku osiedli w rejonie ulic Pużaka i Witosa. Rowerzyści zyskają też wygodniejsze połączenie z Lasem Aniołowskim, a dalej — przez leśne trasy — z Promenadą Czesława Niemena.

‹

›

Jak informuje Urząd Miasta w Częstochowie, do tej pory poruszanie się rowerem w tym kierunku nie było wygodne. Jadący od strony ul. Fieldorfa-Nila musieli korzystać z pochylni, jechać jezdnią na zasadach ogólnych albo wybierać stary chodnik, co nie było zgodne z przepisami. Po zakończeniu prac ma się to zmienić. Projekt przewiduje również możliwość bezpiecznego zawracania rowerem przy zbiegu alei Wyzwolenia z ulicami Sosabowskiego i Kukuczki.

Czytaj równieżWypadek na A1 pod Częstochową [WIDEO]

Rozszerzenie inwestycji oznacza także wzrost kosztów. Wartość zadania ma zwiększyć się z około 2,8 mln zł do około 3,3 mln zł. Zgodnie z harmonogramem wszystkie roboty powinny zakończyć się latem, a termin umowny wyznaczono na koniec lipca.

W ostatnich dniach plac budowy odwiedził pierwszy zastępca prezydenta Częstochowy Zdzisław Wolski. W wizytacji uczestniczyli również przedstawiciele wykonawcy oraz Miejskiego Zarządu Dróg w Częstochowie.

Pierwotnie inwestycja miała obejmować głównie roboty drogowe, takie jak frezowanie starej nawierzchni, wykonanie nowej podbudowy, ułożenie warstw asfaltu oraz wymianę krawężników. Ostatecznie mieszkańcy mają zyskać nie tylko odnowioną jezdnię, ale również bardziej funkcjonalny i bezpieczny fragment lokalnego układu komunikacyjnego.

Red.